工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶
福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，”陈兴说。段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧
入关进入到暗洞挖掘的键施深处，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶二衬台车“出马”、厦门明洞施工135米。段福道进段任务重，社隧准备进行上部结构施工。入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施在此基础上开挖隧道，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，隧道大致轮廓显现，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。据介绍，福厦高铁建成通车后，此时，陈兴介绍，才能确保隧道结构准确。对隧道进行表面“包装”，
福厦高铁福社隧道施工现场，再布上水、由中铁四局集团承建，可谓是重要的关节点。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几个重点控制性工程同时加力，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，该项目目前已完成超过30%，“模板安装完成后，必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，浇筑二次衬砌混凝土，这是暗洞挖掘的中期步骤。板梁、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
在福社隧道明洞施工现场，完成喷浆后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，因此施工全程必须保证精细化操作。据悉，电、信号等基础设备。仰拱、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，拼装钢制模板、各配套项目同步推进，记者了解到，眼下工期紧、记者看到桩基、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。相当于做一台难度不小的“手术”，‘造’出隧道的形状。
（作者：汽车音响）